أقصى ضغط للحصول على يا الدائري

هناك أسئلة فنية حول مقدار الضغط الذي يمكن أن تتحمله O-Ring قبل الفشل. لسوء الحظ ، لا توجد إجابة سهلة عن الحد الأقصى لضغط التشغيل لأن هذا الضغط يعتمد اعتمادًا كبيرًا على معايير التصميم للتطبيق. يمكن لنظام O-Ring المصمم خصيصًا أن يتحمل ضغوطًا تبلغ 5000 رطل لكل بوصة مربعة (PSI) أو أكثر ، ومع ذلك ، فإن ضغط التشغيل الأكثر شيوعًا هو عادة ما يتراوح بين 1500 و 2000 رطل لكل بوصة مربعة (PSI) للتصميمات القياسية فقط. ومع ذلك ، يمكن تخفيض هذا العدد الأقصى بشكل كبير من خلال عدة عوامل. أهم عاملين هما:

حجم فجوة النتوء - يمكن تصور فجوة النتوء بشكل أفضل من خلال مجموعة بسيطة من المكابس / التجويف. فجوة خلوص البثق هي المساحة التي يتم تصنيعها بين OD للمكبس ومعرف التجويف.

إذا كانت هذه الفجوة صغيرة جدًا ، يمكن بسهولة الوصول إلى ضغوط عالية. ومع ذلك ، إذا كانت الفجوة كبيرة ، فمن الممكن أن يكون عدد قليل من ضغط PSI قادرًا على التسبب في فشل البثق. يمكن التغلب على الفجوات الأكبر باستخدام أجهزة مكافحة البثق مثل PTFE ، والتي تقلل بشكل أساسي من حجم فجوة البثق.

تعتبر Durometer of the O-Ring - مقاييس التحمل الأكثر صلابة بشكل عام أكثر مقاومة للقذف. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن مواد قياس التحمل الأكثر صلابة تحتوي عادةً على وحدات أعلى بنسبة 100٪ عند مقارنتها مع إصدارات أجهزة قياس التحمل الأقل. هذا يعني أن المواد الصلبة أكثر صلابة وتتطلب مزيدًا من القوة / الضغط لجعل المجمع يتدفق وينبثق.

توصي Xlong Seal دائمًا باختبار الأختام لتحديد أقصى ضغط لتصميم العميل المحدد. هذا بسبب وجود العديد من العوامل الثانوية الأخرى التي تؤثر أيضًا على الحد الأقصى لضغط التشغيل للحلقة O في التطبيق ، مثل الانتهاء من سطح جزء التزاوج ، والدورة الحرارية في التطبيق ، والوسيط الذي يتم إغلاقه ، وواجب التطبيق (ثابت مقابل ديناميكي) ). مع كل هذه التأثيرات ، يكون الاختبار هو أفضل إجابة.